Portos do Paraná
 Engenheiros do IEP conhecem o Moegão em visita técnica à Portos do Paraná 26/06/2026 - 13:31

Dimensões da estrutura e tecnologia da obra impressionaram os profissionais do Instituto de Engenharia do Paraná

Integrantes do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) realizaram uma visita técnica à Portos do Paraná e ao Moegão. O objetivo foi conhecer de perto as características técnicas da maior obra portuária em execução no Brasil, um marco para o corredor de exportação do Porto de Paranaguá.

Composta por 17 integrantes, a comitiva de engenheiros foi recebida na última quarta-feira (24), no Palácio Taguaré, sede administrativa da Portos do Paraná. O diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo, fez uma apresentação sobre o projeto e esclareceu dúvidas. Em seguida, o grupo visitou o complexo do Moegão, projeto que recebe investimento superior a R$ 650 milhões.

“A intenção foi verificar a qualidade dessa obra excepcional. Como o projeto foi estruturado, as dimensões e os detalhes que você só conhece quando visita a obra. É por isso que estamos aqui e agradecemos ao Porto por essa oportunidade”, destacou o engenheiro eletricista Nelson Gomez, presidente do Instituto.

Bruna Calloni, gerente de Engenharia da Portos do Paraná, disse que foi uma grande satisfação receber os engenheiros em uma obra que está em fase final e possui características únicas no mundo. Ela destacou que o grupo ficou impressionado com a estrutura e a gestão de engenharia do complexo. “A comitiva é composta por engenheiros experientes, que conhecem muitas obras no Brasil e mundo afora. Todos eles saíram maravilhados e elogiaram muito toda a nossa organização. Vindo de um grupo tão qualificado e experiente, é motivo de muito orgulho”, pontua a gerente de Engenharia da Portos do Paraná.

O presidente da entidade, que também é vice-presidente do Movimento Pró-Paraná, exaltou o projeto e os reflexos que ele trará para a economia do Paraná. “É uma obra que encantou pela qualidade técnica com que foi executada, pelos volumes imensos de aço, concreto, fios e pela sua parte mecânica, elétrica e de controle. Uma obra realizada dentro do orçamento, o que é raro de ver no Brasil, não só no setor público, mas também no setor privado. Por isso, nos enche os olhos”, concluiu Nelson Gomez.

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