O leilão de concessão do canal de acesso, modelo pioneiro no país, foi destacado como iniciativa que deve atrair investimentos bilionários e ampliar as condições de navegabilidade no Porto de Paranaguá

A Portos do Paraná esteve presente no evento Logística do Brasil, promovido pelo Valor Econômico, que reuniu especialistas e autoridades para debater a competitividade e o potencial da Região Sul, nesta terça-feira (26). Representando a empresa pública, o diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira, destacou que os portos paranaenses estão investindo pesado em melhorias para o momento atual e para as demandas das próximas décadas.

Vieira citou como exemplo o leilão de concessão do canal de acesso do Porto de Paranaguá, projeto inédito no Brasil, que deve acontecer em 22 de outubro na B3 (Bolsa de Valores do Brasil), em São Paulo.

A iniciativa permitirá ampliar o calado — que é a distância entre o ponto mais profundo da embarcação (quilha) e a superfície da água — de 13,1 metros para 15,5 metros. Além disso, o modelo prevê que as empresas concorrentes apresentem descontos na taxa Inframar, cobrada das embarcações para acessar os portos.

Segundo o diretor, o avanço representa uma inovação para o setor. “Essa concessão é fruto de uma construção conjunta com o Governo Federal e traz um modelo pioneiro, capaz de atrair investimentos bilionários e garantir melhores condições de navegabilidade em nosso canal de acesso, que é extenso e desafiador. Com isso, o Porto de Paranaguá se posiciona de forma ainda mais competitiva, contribuindo para a redução dos custos logísticos do país.”

Vieira também destacou o crescimento expressivo do Porto de Paranaguá nos últimos anos. Em 2017, foram movimentadas 52 milhões de toneladas. A projeção para 2025 é alcançar 70 milhões de toneladas, um crescimento de 34%. Para ele, esse resultado é fruto de uma gestão que tem deixado um legado de boas práticas e eficiência.

“Nos próximos cinco anos, quando estivermos próximos ao limite da nossa capacidade, não estaremos discutindo falta de espaço, porque já planejamos essa expansão. Teremos novas áreas de armazenagem, berços de atracação para líquidos e granéis sólidos, além de maior capacidade de recepção e escoamento”, pontuou.

Também participaram do painel o gerente institucional e jurídico da TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá), Rafael Stein; o presidente da FIEP (Federação das Indústrias do Estado do Paraná), João Arthur Mohr; a consultora de Agro, Andrea Cordeiro; o presidente da Fetranspar, coronel Sérgio Malucelli; o diretor de Mercado e Inovação da Infra S.A., Marcelo Vinaud Prado; e o coordenador-geral de Política de Planejamento do Ministério dos Transportes, Rodrigo Ferreira.