- 1856
- 1870
- 1880
- 1882
- 1904
- 1914
- 1917
- 1926
- 1930
- 1940
- 1942
- 1945
- 1955
- 1958
- 1960
- 1964
- 1968
- 1971
- 1972
- 1985
- 1989
- 1992
- 1999
- 2001
- 2007
- 2011
- 2012
- 2013
- 2013
- 2013
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1856
Construído o 1º trapiche em Antonina e estabelecida a linha regular de navios a vapor de Antonina à Paranaguá.
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1870
Almirante Barão de Teffé intercede pela ferrovia de Antonina junto ao Ministro da Agricultura, Comércio e Obras Públicas.
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1880
Dom Pedro II chega a Antonina, com sua comitiva, a bordo do navio Rio Grande.
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1882
Inaugurado o ramal ferroviário entre Antonina e Morretes (16 km), melhorando a logística do Porto.
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1904
A família Matarazzo adquire terras em Antonina, para construção do Complexo Industrial Matarazzo, intesificando a atividade econômica da região.
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1914
A família Matarazzo adquire terras em Antonina, para construção do Complexo Industrial Matarazzo, intesificando a atividade econômica da região.
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1917
Concluídas as instalações portuárias, incluindo edificações industriais e casas para os funcionários do porto de Antonina.
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1926
Antonina é o primeiro porto em movimentação de mate. No geral das exportações, é o quarto maior porto do Brasil.
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1930
Com a queda da produção de Erva Mate e a Segunda Guerra, o Porto perde força.
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1940
Com a queda da produção de Erva Mate e a Segunda Guerra, o Porto perde força.
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1942
Antoninenses levam ao presidente pedido dapopulação para manter serviços de cabotagem da Loyd Brasileiro e Costeira no município. Pedido é atendido.
Na foto, o escoteiro Milton Oribe, com Manoel cabras e Alberto Shtorache Jr., entregam o pedido ao presidente Getúlio Vargas. -
1945
Firma Norte Americana exporta minério de ferro pelo Porto de Antonina (Segundo Revista Panorama de Março de 1970 a US$ 10 a tonelada)
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1955
Navio francês Crozon recebe primeiro carregamento de mineiro de ferro das jazidas do municipio.
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1958
Prédio da Capitania dos Portos é inaugurado em Antonina.
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1960
Liberada a exportação de Café pelo Porto de Antonina. Nessa época o Porto já contava com 318 estivadores.
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1964
Decreto estadual desapropria instalações da agência marítima Whiters & CIA e dá ao Estado direito e atribuições dos serviços portuários de Antonina.
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1968
Neste ano Porto exportou quase 248 mil toneladas e importou 106 mil.
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1971
O Porto de Antonina se une ao de Paranaguá – sob a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina.
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1972
O Matarazzo fecha suas portas.
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1985
Criada a Guarda Portuária.
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1989
Porto de Antonina começa a receber carga de adubo e sal.
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1992
Em abril, Estado anuncia início da dragagem do canal de acesso ao Porto de Antonina.
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1999
Terminais de cargas da Ponta do Felix começam a operar.
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2001
Inauguração do Terminal Frogorificado.
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2007
Embargos da Rússia à carne brasileira paralisam as exportações de carga pelo Porto de Antonina.
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2011
Porto de Antonina recupera sua movimentação de cargas, principalmente por conta do uso do porto como alternativa ao desembarque de fertilizantes.
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2012
Aprovado novo PDZPO de Antonina Além da expansão, o Plano traz a projeção de diversificação de cargas e perfil para exploração do petróleo do pré-sal.
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2013
Porto de Antonina ganha nova sede administrativa e o canal de acesso ao Porto recebe dragagem de manutenção.